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對于裝過360全景的車主來說，多少都遇到找不到合適的解碼器難題，而今天小編來體驗(yàn)的這款360°全景，它不需要加裝解碼器，而是將360°全景主機(jī)與原車屏解碼器功能合二為一，全景主機(jī)自帶解碼功能，它就是：道可視全景解碼一體機(jī)。
專車專用?豪車首選
對于360°全景有所了解的都知道全景的四個攝像頭分別安裝在車前車標(biāo)下方，左右后視鏡及后備箱拉手處，而道可視360°全景解碼一體機(jī)根據(jù)車型不同，安裝位置結(jié)構(gòu)不同，采用專車專用外殼，原車專用插頭，無需改動原車線路，輕松對插。
因?yàn)槭菍＼噷Ｓ眯?，能夠更好的兼容原車協(xié)議，通過CAN總線，自動讀取原車參數(shù)和駕駛信息，車主能夠輕松完成對360°全景系統(tǒng)的操控。
原車按鍵?原車操作
讓小編更驚訝的是加裝的道可視全景解碼一體機(jī)與原車功能融合，使得車主在無需改變?nèi)魏蔚牟僮髁?xí)慣和視覺習(xí)慣，通過原車功能按鍵即可實(shí)現(xiàn)對道可視全景解碼一體機(jī)的操控。不像其他品牌的還需要在車內(nèi)多安裝一個操作按鈕，破壞了原車特有的風(fēng)格，影響了原車協(xié)調(diào)合一的美感。
清晰?360度更安全
倒車時(shí)如何避免小孩、石頭和大坑等障礙物？左右汽車盲區(qū)看不到什么辦？只要擁有道可視的這款全景解碼一體機(jī)，這些都不是問題。
道可視全景解碼一體機(jī)采用雙核CORTEX-A9處理器，MAIL400圖形加速器，主頻1.6GHz更加強(qiáng)勁、主流水準(zhǔn)硬件配置，影像顯示技術(shù)，通過安裝在車身前后左右的四路1080P度清晰攝像頭，水平180度廣角攝像頭，將車身周圍360度影像實(shí)時(shí)的顯示在中控臺顯示屏上。不僅僅能通過原車按鍵自由切換前后左右視角，更可以切換為3D全景泊車模式：3D立體鳥瞰圖，解決了倒車行車時(shí)的盲區(qū)問題。小編在烈日的情況下駕駛測評，其提供的視頻影像依舊清晰而不刺眼，全面提高車主的行車與泊車安全性。
星光級夜視?夜間更清晰
道可視基于多年的360全景圖像處理技術(shù)積累，經(jīng)過幾年的研發(fā)和實(shí)踐，這款寶馬全景解碼一體機(jī)采用的是六層全玻璃鏡頭，大光圈；搭配高感光智能采光技術(shù)，在夜晚低照度的條件下，智能優(yōu)化圖像，將噪波自動濾除。圖像信號經(jīng)過LVDS信號直接輸出到原車屏，中間無需經(jīng)過RGB或CVBS轉(zhuǎn)換，避免了圖像質(zhì)量在傳輸過程的損耗，大大提高了夜視效果，夜間更清晰，行車更安全。
四路?清晰?同步記錄
道可視寶馬全景解碼一體機(jī)采用的是1080P度清晰攝像頭，并分別安裝在車身前后左右。在系統(tǒng)中將錄像功能設(shè)置為“開啟”后，在行車過程中，四路攝像頭同步錄像，并在全景界面右下角有一個小紅點(diǎn)指示錄像正在進(jìn)行中。水平180度大廣角攝像頭能夠同時(shí)記錄車身周圍360度圖像，錄像全面不留死角，不漏秒，更實(shí)用。
動態(tài)?智能軌跡
道可視寶馬全景解碼一體機(jī)的軌跡線內(nèi)置于主機(jī)中，會根據(jù)不同車型的車身參數(shù)和車輪角度，經(jīng)過精密計(jì)算之后，駕駛員能夠根據(jù)軌跡提前得知車輛前行或后退時(shí)車身所經(jīng)過的位置，軌跡誤差小于5cm。道可視全景解碼一體機(jī)擁有前行軌跡線、左右防撞軌跡線、倒車軌跡及側(cè)位泊車軌跡線等軌跡線，這些軌跡線會隨方向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。并能夠根據(jù)前行或倒車智能顯示對應(yīng)的軌跡線，輔助駕駛員準(zhǔn)備駕駛。
適配車型
根據(jù)小編的了解，道可視寶馬5系的全景解碼一體機(jī)適用于寶馬13至17款等車型。除了支持寶馬系各個型號外，道可視全景解碼一體機(jī)還支持雷克薩斯、奔馳、奧迪、凱迪拉克、寶沃、標(biāo)致、別克、福特、林肯、瑪莎拉蒂車型等諸多車型。并在持續(xù)開發(fā)覆蓋更多車型。
小結(jié)：道可視寶馬全景解碼一體機(jī)強(qiáng)大的性能，完善多樣的功能讓小編驚嘆，但同時(shí)道可視對材料和工藝的高要求標(biāo)準(zhǔn)，也讓小編感到佩服不已。好產(chǎn)品，好品質(zhì)，更安全，才配得上開車的好心情。
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掃描二維碼，與道可視科技互動